改善貨車尾板操作安全

中電物流及運輸處沙田貨倉除了提供倉存服務外，每天上、下午都會有貨物運送到地區貨倉，以填補地區貨倉貨物存量，在一般情况下，我們都是使用裝設了電動油壓尾板的貨車來運送貨物，而作為負責管理全公司之車輛，並為交通安全卓越中心，貨車尾板操作之安全當然是本處關注之項目。

近年貨車電動油壓尾板在運輸業界急速增長及廣泛使用，而貨車尾板之操作事故在業界亦不時發生，當中更有造成死亡事故，在勞工處有新指引及收到司機對尾板使用安全的意見後，我們成立一個品管圈去探討尾板操作安全，以工序的每個步驟藉著「魚骨圖」作多方面分析，尋找更圓滿方案。

與不同的前線同事們討論交流後，我們發覺在操作開關貨車尾板工序時，有下列問題：

• 根據勞工處安全指引要用雙手操控尾板開關，控制箱安裝在車旁離開尾板較低及較前位置；
• 操作員在雙手操控尾板時，不能視察到另一邊情况及貨車尾板放落範圍；
• 當操作員要視察清楚操作時，需要側身彎腰及要伸展頭部去視察尾板操作範圍；及
• 伸展頭部去視察尾板操作容易引至事故發生。

經過分析後，我們確立了以下的目標，新裝置將會包含下列的好處：

• 鏡頭要安裝在車頂尾部兩邊；
• 要安裝在合適角度；
• 要防水耐用，乎合IP56標準；
• 顯示屏安裝在控制箱旁，易於觀看；及
• 要簡單、自動開關、有效率。

當訂出改善目標及基本要求後，各圈員經過多次開會研討，由初步構思到中期檢討，最終全體圈員對成品的設計特點達成共識，包括以下幾點：

• 鏡頭安裝在車頂尾部兩邊，任何一邊都可以提供一個清楚的畫面；
• 近尾板制箱位置，安装顯示屏幕，操作員可看到另一邊情况；
• 新裝置可於任何天氣使用；及
• 容易操作，顯示屏幕自動開關，無需經過特別培訓。

經多次驗證及使用後，新裝置一來减少同事蹲下彎腰和伸展頸部才可以觀察另一邊情況，除可有效減少操作員扭傷腰間及勞損的機會，亦消除了撞頭風險及對公眾危害，二來亦合乎勞工處新指引要求，也邀請了勞工處代表到我們沙田倉對安全貨車尾板操作經驗交流，我們有信心這新裝置有可能成為業界操作貨車尾板的一個新標準。